Desafío de resolución de problemas: ¿Por qué la bomba de pistón de la prensa hace ruido de golpeo?
En este artículo, abordaremos un problema específico relacionado con la bomba de pistones dentro de la unidad hidráulica y brindaremos una solución de problemas para el mismo. Durante una inspección de mantenimiento preventivo y predictivo de rutina, un grupo de técnicos notó un cambio en el comportamiento de la bomba de pistones, caracterizado por un ruido de golpeo distintivo con una frecuencia de 30 Hz (30 golpes por segundo). Para identificar la fuente del problema, llevaron a cabo los siguientes pasos:
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Examinaron el flujo de drenaje de la caja de la bomba durante la compensación de la bomba, pero este no había cambiado en comparación con la inspección anterior.
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Se realizó un muestreo de aceite y el análisis reveló que el código ISO 4406 del fluido excedía los requisitos del sistema.
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Antes del mantenimiento, los técnicos habían reemplazado el elemento filtrante de retorno cuando descubrieron daños en la manguera de succión de la bomba, causados por alguien que la pisó y la dobló. El equipo consideró necesario reemplazar la manguera debido a la extensión del daño.
Además, se proporcionó un esquema del sistema hidráulico, destacando un problema con un solenoide atascado en una válvula de alivio de descarga eléctrica. Esta restricción impedía que el motor eléctrico arrancara la bomba hidráulica de la unidad de potencia.
La solución:
Para resolver el problema, los técnicos recomendaron instalar módulos de válvula de tamaño D-03 de Sun Hydraulics en cualquiera de cuatro posiciones diferentes girando el módulo 180 grados o 90 grados a la izquierda o a la derecha desde su posición inicial. Sun Hydraulics emplea una placa de junta tórica delgada y separada para adaptarse a estas diferentes posiciones. El módulo específico en cuestión se había girado inadvertidamente a una posición que causó que el cheque antirretorno de cavidad fluyera libremente desde el puerto del tanque al puerto de trabajo B, lo que provocó el problema en cuestión. Al girar correctamente el módulo 180 grados, con el puerto P (o T) mirando hacia el técnico, el problema se eliminó de manera efectiva.
